各類運輸事業特許方式

1.民航：

民航經營許可分為兩種，一為航空業，一為航空站；我國規定航空業開放民營（航空公司），但並沒有開放民營的航空站（雖法規允許，但目無申請設置民營航空站之案例），因此雖長榮、遠東等民航業者依規定得申請民航站，亦無法申請經營航空站。

2.公路：

公路法第14條明文規定，公路經營得特許個人、法人或團體經營。關於申請經營，則依公路法第38條之規定，由公路主管機關審核經營汽車運輸業之申請。

3.航業：

根據航業法第9條規定，經營船舶運送業，於籌備期間應具備有關文書申請當地航政機關核轉交通部核准。包括依法辦理公司登記、取得交通部許可證後才得經營。未取得合法許可證，不得經營航業運輸。

4.鐵路：

不論何種方式經營，舉凡不管是地方營、民營、專用鐵路的建設，或者延長、經營、轉讓他人等，都須經交通部核准同意始能經營。同時鐵路法第3條亦明文規定，鐵路經營以國營為原則。

運輸事業獨占權之意義與相關規定

1.獨占之定義：

指市場由特定之個人或團體機構單獨經營而形成市場的壟斷。運輸事業之獨占性指某種事業僅國家擁有經營權，人民或公司不得經營。但若依法申請合格獲得許可者，即可由民間機構或個人經營。

2.獨占權之意義：

獨占權可分為兩種，一為法律獨占，一為事實獨占。

(1)法律獨占：國家法律條文規定可以單獨經營之，稱為法律獨占。例如我國郵政法第7條規定：「除中華郵政公司或經其同意者外，任何人不得使用與郵政、郵局（含中文及外文）相同之文字、圖形、記號或其聯合式，表彰其營業名稱、服務或產品。」